昆明经开区汽车

2020-05-14 13:27 admin

昆明经开区汽车

    经历了一次外地租车出行后,我的心里暗暗有了惊喜,这对比于出行前捏在手里的一把汗,那是一种如释重负的感觉,为了方便各位出行,尤其是在这个过年的前夕,也许,看完我的这篇短文,真的能帮到你哦!

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    近几年,越来越多的人们在出门旅行的时候,选择了自驾游。有车的开自家的,没有的通过各种租车平台租车出发。在这背后,既有租车市场的日益繁荣、租车成本降低等因素,也有人们更加喜欢边走边看,说走就走说停就停等主观方面的原因。不管是何种方式,我却从来没有尝试过租车出游。理由嘛,也很简单,有这些:

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    理论数据永远都是理论数据,每个人的求生欲都很强烈,滴滴司机也不列外。今天很累,明天就休息,或者就少跑几个小时,平均一天450元的流水就满足了,反正也就是6个月的时间。实际上,绝大多数的合规滴滴司机已经处于倒贴钱的状态。这只是为租期六个月的情况。很多人都是为期一年,以租代购(三年)也不在少数。这部分人已严重资不抵贷,听说某一个滴滴司机群里有人跑车一年欠下6万之巨。真是“风头过后,一地鸡毛”的惨景。

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    随着互联网的普及,各行各业都已经互联网化。比如前两天谈的共享单车和网约车,今天来说下自驾租车。在互联网还没有渗透进来的时候,租车行业的普遍做法是门店制度。也就是在热门城市和地点等设立门店从事租车业务。现在则是通过互联网平台,乘客可以轻松的在网络下单,然后去指定地点提车。还有甚至没有门店,就像共享单车那样停在马路上,扫码就能开走。可谓是方便了大家的出行,也减少了部分人买车购车的情况,对城市道路的汽车拥堵也能起到一定正面作用。

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    现在很多热门景点都是可以在网上报名参团当地的一日或者两日游,出发前会由旅行社通知转天的出行时间,再由转天的领队负责联系沟通出行具体接人地点,这位领队多半就是当地的地接(当地的接待导游),有可能这一个小团队是由多个旅行社组织在一起的,大概加上司机7-8个人。嘘!有时领队会和你说不要在车上谈论参团的价格,因为可能会相差很大。

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    首先,各大共享汽车服务提供商或购置或租赁了大量固定停车位并为其安装充电桩,这也就意味着用户需要“定点还车”,这当然与随取随用随停的理念背道而驰。无法做到像单车一样的易用可以说是共享汽车最大的局限。


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